Ремонт двигателей тракторов в Нижнем Ломове

Ремонт грузовиков, прицепов и автобусов. Полный капитальный ремонт спецтехники, техобслуживание, диагностика.
Виды ремонта:
Ремонт электрооборудования грузовиков, ремонт топливной аппаратуры грузовых автомобилей, ремонт двигателей тракторов, ремонт воздушной системы, ремонт радиаторов, кузовной ремонт, ремонт рулевого управления грузовиков, ремонт КПП тракторов. В том числе производим ремонт складской техники.
Также есть эвакуатор для транспортировки техники.Посмотреть полностью

Ремонт и даигностика спецтехники: мини-погрузчиков, фронтальных погрузчиков, ремонт экскаваторов погрузчиков и тракторов. Замена масла, кузовной ремонт, мелкосрочный ремонт, покраска кузова, ремонт АКПП, ремонт выхлопных систем, ремонт двигателя, ремонт дизельных двигателей, ремонт подвески, ремонт спецтехники, ремонт топливной аппаратуры дизельных двигателей, ремонт электронных систем управления автомобиля, ремонт электрооборудования, слесарный ремонт, сход-развал.
Есть выездные бригады на место поломки.Посмотреть полностью

Выездной рeмoнт спецтехники: седельных тягачей и тракторов, гpузовиков и прицeпов.
Peмонт, замeнa и обслуживание навесного оборудования двс, сцепления (выжимных подшипников), прокачка пгу и гидравлики, кпп и акпп, ступиц, подшипников/блокподшипников, (блокступиц). Сайлентблоков, Подвесных подшипников, крестовин, приводных ремней, подзарядка аккумуляторных батарей, водяных насосов (помп), рем-комплектов, натяжных роликов (паразитных), крыльчаток и приводов вентилятора, пневматики, компрессоров, пневмокранов, (Wаbсо, Кnоrr-Вrеmsе, Наldех), рессор (полурессор), подушки (пневмобаллонов), рулевых тяг, топливных насосов и гидроусилителя, восстановление осей и цапфы, электрики, электрооборудования. Сайлентблоков, тросов переключения КПП, теплообменников, радиаторов, рулевых тяг (наконечников).
Выезд с газовым резаком, сваркой, болгаркой, генератором, компрессором, подкатом, 220в. тепловой пушкой, Изготовление РВД шлангов.Посмотреть полностью

Ремонт двигателя предполагает его демонтаж с трактора и замену блока цилиндров на новый или отремонтированным старым при появлении трещин на блоке, превышении зазора хотя бы в одном сопряжении шейка коленвала — вкладыш, аварийных стуков шатунных или коренных подшипников.
После обмера основных деталей двигателя (поршневая группа, шатунные вкладыши, гильзы цилиндров) определяют, какой вид ремонта предстоит проводить — капитальный или текущий.
Сперва необходимо проверить состояние шеек коленчатого вала и шатунных подшипников. Для этого снимите поддон масляного картера, масляный насос, маслопроводы, крышки шатунов и измерьте диаметр шатунных шеек коленвала. Диаметр шатунных шеек измеряется в двух плоскостях — перпендикулярной к продольной оси шатуна и параллельной. В случае, если овальность шеек больше допустимого или их диаметр меньше нижнего допуска соответствующей размерной группы, то коленвал необходимо снять и перешлифовать на следующий ремонтный размер.Посмотреть полностью